Op 24 april 2008 krijgt ook deze Fiat de eerste
prijs, de Vanderleetrofee,
in de concours d’elegance.
Ga verder naar
Nog steeds met het virus besmet komt op
31 mei 2005 nummer 4. Een Fiat 500D
DR-11-69 bouwjaar 1964.
Bij de eerste grote rit beginnen de problemen al.
Ik Krijg de Fiat niet meer aan de praat,en ook het
olie lampje begint te branden.
.
onderhanden gen
Klik op foto om te vergroten.
Op 23 juni 2005 komt er
Het totale plaatje.
Bijzonder buitenlands evenement Tour Europa.
Voor foto’s kijk op
.
.
Klik op
voor video over een Fiat 500D.
Groeps foto !!
In de ”Woerdense Courant”
In de ”Maasroute”
In de ”De Limbuger”
In de ”La Strada”
De oorzaak van de
oliedruk is het
los zitten van het
plaatje in de krukas,
Maar de oliedruk
blijft een probleem.
Dus de kleppen
stellen
en de motor loopt
weer.
Dus komt de motor
voor een
grondig inspectie
op de werkbank
te liggen.
de motorruimte
grondig
en gespoten.
Op de versnellingsbak
is een verstevigings-
beugel aangebracht
voor de startmotor.
ligt worden de
wielkasten
onderhanden genomen.
En de wiellagers en
remmen vervangen.
Daarnaar wordt
de Fiat
van binnen
gespoten.
Bij de motorklep
en kofferklep
worden de deukjes
verwijderd
en door de spuiter
gespoten.
Ook de slechte
plekken
aan de buitenkant.
Dan wordt de Fiat
En gaat de Fiat
weer opgebouwd.
Na 5 jaar weer A.P.K.
als een speer.
Om de Fiat nog mooier
te maken kijgt de Fiat
witte bies.
En natuurlijk een
bumpersteunen,een
A.N.W.B. embleem
trekhaak en scharnier-
verlengers
(om de motorklep open
te zetten).
de Fiat genomineerd voor
de mooiste Fiat 500D.
Op het 5e lustrum wordt
Klik op foto om te vergroten.
Klik op foto om te vergroten.
Nu de motor er
uit is wordt
schoongemaakt
Als de motor
er weer in
en banden met
Kofferrek
en een kunststof
windscherm.
